Ford Motor Çarşamba günü, artan maliyetlerin şirkete zarar vermesi nedeniyle üçüncü çeyrekte para kaybettiğini ve sürücüsüz teknoloji işine yapılan yatırımın değerini kaydettiğini söyledi.
Otomobil üreticisi, 2021’in üçüncü çeyreğindeki 1,8 milyar dolarlık kâra kıyasla 827 milyon dolar kaybettiğini söyledi. Temmuz-Eylül arasındaki üç aylık geliri, bir önceki yılki 35,7 milyar dolardan 39,4 milyar dolara ulaştı.
Ford, geçen yılın aynı döneminde bir milyondan biraz fazla olan bu çeyrekte 1,1 milyon araba ve hafif kamyon sevk ettiğini söyledi.
Şirketin Kuzey Amerika’daki işletme karı düştü ve Çin’de ve kendi kendine giden arabaları ve diğer yeni iş kollarını geliştirmeye çalışan mobilite bölümünde para kaybetti. Ford, Volkswagen’i de bir yatırımcı olarak kabul eden sürücüsüz teknoloji şirketi Argo AI’yi şirketin kendi bünyesinde inşa ettiği sürücü destek teknolojisine odaklanmak için kapattığını söyledi. Bu karar, Ford’un sektördeki yatırımının 2,7 milyar dolarlık bir zarara uğramasına yol açtı. Şirket, Argo’dan bazı çalışanları işe alacağını söyledi.
Geçen ay Ford, üçüncü çeyrekte maliyetlerin hızla arttığının sinyalini vererek parça ve malzeme harcamalarının beklenenden 1 milyar dolar daha fazla olacağı uyarısında bulundu. O sırada, düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kazançların üç aylık dönemde 1,4 milyar ila 1,7 milyar dolar arasında olacağını söyledi. Bir yıl önce kazancını 3 milyar dolar olarak ayarlamıştı.
Diğer otomobil üreticileri gibi Ford da, “bilgisayar çipi kıtlığı” da dahil olmak üzere koronavirüs pandemisinin neden olduğu aksaklıklara uyum sağlamakta zorlandı. Parçaların bulunması daha kolay veya daha zor hale geldikçe, şirketin üretimi aydan aya yükseldi ve azaldı.
Ford, 11,5 milyar dolarlık faiz ve vergi öncesi tam yıl düzeltilmiş kazanç beklediğini söyledi. Daha önce 11 milyar $’lık düzeltilmiş kazancın 12.5 milyar $’a çıkmasını bekliyordu.
Ayrı bir gelişmede Çarşamba günü Ford, bir Rus ortak girişimi olan Sollers Ford’daki yüzde 49 hissesini satmak için anlaşmaya vardığını söyledi. Ford, ülke Ukrayna’yı işgal ettikten sonra Rusya’daki faaliyetlerini askıya aldı. Bir başka otomobil üreticisi Mercedes-Benz de Çarşamba günü Rusya’dan çekileceğini ve ülkedeki varlıklarını satacağını söyledi.
Ford’un Rusya’daki girişimindeki ortağı, şirketin beş yıl içinde geri satın alma seçeneğini elinde tutmasına rağmen, hisseyi nominal bir fiyattan satın almayı kabul etti.