Gezginler ödül puanları konusunda ne kadar sapma gösteriyor?
Delta Air Lines’ın genel müdürü Ed Bastian, geçen ay şirketin SkyMiles programında gerçek seyahat için harcanan dolarları vurgulayan ve en yüksek statü kategorilerine ulaşmayı çok daha pahalı hale getiren büyük değişiklikleri duyurduğunu hemen öğrendi.
Duyurudan kısa bir süre sonra Atlanta Rotary Kulübü’nde yaptığı konuşmada Bay Bastian, SkyMiles üyelerinin hoşnutsuzluğunu kabul etti ve 2025’e kadar gerçekleşmesi planlanmayan değişikliklerin “muhtemelen çok ileri gittiğini” ekledi.
Çarşamba günü Delta bu değişikliklerin bazılarını geri aldı. SkyMiles üyelerine gönderdiği bir e-postada Bay Bastian, onların hoşnutsuzluğunu fark etti ve havayolunun, yolcuların çeşitli statü seviyelerine ulaşmak için harcaması gereken tutarı azaltacağını, Delta’nın Sky Club dinlenme salonlarının kullanımıyla ilgili kısıtlamaları gevşeteceğini ve bazı üyelere statü artışı sağlayacağını söyledi. onlara Madalyon Yeterlilik Doları adını verdiği parayı veriyor.
Bay Bastian, havayolunun, pandemi sırasında programın seçkin üyelerindeki artışa ve seyahatler toparlanırken havaalanı dinlenme salonlarındaki aşırı kalabalıklığa çözüm bulmak amacıyla “bazı zor program kararları” aldığını belirtti.
“Ancak cevabınız, değişikliklerin Delta’ya gösterdiğiniz sadakati tam olarak yansıtmadığını açıkça ortaya koydu” diye yazdı.
Hemen hemen her seyahat şirketinin, müşterilerin kaldıkları, uçtukları ve harcadıkları miktara göre ödüllendirildiği bir çeşit sadakat programı vardır. Programlar 1970’lerin sonlarında ilk başladığında, seçkin statüsü kazanmak genellikle program için harcanan para ile havada veya bir otel odasında geçirilen gerçek zamanın basit bir kombinasyonunu içeriyordu. Ve belirli bir havayolu ya da otel şirketine sadık bir yolcunun fazladan para harcaması ya da uygunsuz bir uçuş yapması ya da sadece mil kazanmak için uçuş yaptığı sözde kilometre koşusu yapması duyulmamış bir şey değildi. statü kazanmak veya korumak.
Son zamanlarda, sadakat kredi kartlarına harcanan dolarlar, gezginlerin puan kazanmalarının ve daha da önemlisi çok sayıda avantaj sağlayabilecek seçkin statü kazanmalarının birincil yolu haline geliyor.
Delta, değişime uğrayan tek sadakat programı değil. Seyahat endüstrisinde ödül programları ve bazı gezginlerin bunlara olan bağlılığı bir değişimden geçiyor.
Seyahat markalarının müşteri kazanmasına ve elde tutmasına yardımcı olan Loyalty Status Co.’nun genel müdürü Mark Ross-Smith, sadakat programlarının özünde duygularla ilgili olduğunu söyledi.
Bay Ross-Smith, bir pilotun neden bir havayolu şirketine sadık olabileceğine değinerek, “Bütün bu nedenler çoğunlukla duygusal şeylerdir” dedi. “Delta’yı uçurmuyorsunuz çünkü A’dan B’ye gitmek için en ucuz havayolu o, dolayısıyla insanlar Delta’yla uçmak için prim ödüyor. Bu duygusal temelli bir karar çünkü eğer bu işlemsel, paraya dayalı bir karar olsaydı, en ucuz kim varsa onu uçururlardı ama öyle değil.”
Büyük Üç
Üç Büyük havayolu sadakat programı olarak adlandırılan programlar arasında American Airlines’ın AAdvantage’ı, Delta’nın SkyMiles’ı ve United Airlines’ın MileagePlus’ı yer alıyor.
Bunlardan Delta, el ilanları arasında açık ara en popüler olanı ve önerilen değişikliklerin de açıkça ortaya koyduğu gibi, uçulan mil veya alınan uçuşlardan ziyade, kredi kartı harcamaları ve uçuşlara harcanan dolarlar programın en önemli bölümü haline geldi.
Delta, American Express ile ortak markalı kredi kartları aracılığıyla bu yılın üçüncü çeyreğinde 1,7 milyar dolar kazandı; Geçen yıl havayolu, kredi kartı tekliflerinden yaklaşık 5,5 milyar dolar kazandı. Havayolu, kredi kartlarına yapılan harcamaların ABD gayri safi yurt içi hasılasının yüzde 1’ine yaklaştığını tahmin ediyor.
Delta’nın ilk duyurusunun ardından diğer havayolları da devreye girerek SkyMiles üyelerini uzaklaştırmaya çalıştı.
JetBlue Airways, Delta’dan TrueBlue programına, 30.000’e kadar Delta’dan kaçan kişinin Delta statülerini JetBlue ile benzer seçkin bir statü için takas edebileceği bir statü eşleşmesi sunmaya başladı. Örneğin, üst düzey Delta Diamond Medallion üyeleri, Manhattan ile Kennedy Uluslararası Havaalanı veya Newark Liberty Uluslararası Havaalanı arasında Blade helikopter transferleri için krediler gibi avantajlar sağlayan JetBlue’nun Mosaic 4 katmanıyla bir statü eşleşmesi alabilirler. Bu statü 2023 yılı sonuna kadar geçerli olacak ancak belirli kriterlerin karşılanması halinde 2024 yılına kadar uzatılabilecek.
JetBlue, yaklaşık 20.000 kişinin teklifi kabul ettiğini ve programa kaydolduğunu söyledi ve havayolu, Delta’nın gidişatının bunu değiştirebilmesine rağmen Ekim ayı sonuna kadar eşiğe ulaşmayı beklediğini söyledi. (JetBlue, Delta’nın iptallerinin bir sonucu olarak kayıtlarda bir yavaşlama beklenip beklenmediği konusunda yorum yapmaktan kaçındı.)
Alaska Havayolları da benzer bir durum eşleşmesi teklif etti.
Bay Bastian’ın Çarşamba günü ortaya koyduğu değiştirilmiş değişiklikler, tüm kademeler için gerekli olan, bir yolcunun havayolunda harcadığı paraya göre hesaplanan bir eşik olan Madalyon Yeterlilik Doları (MQD) sayısını azaltacaktır. Giriş seviyesi Gümüş Madalyon statüsü için bir yolcunun, havayolu tarafından ilk olarak Eylül ayında açıklanan 6.000 MQD yerine yalnızca 5.000 MQD kazanması gerekecek; ancak bu, halen mevcut olan 3.000 gereksiniminden daha yüksek. Delta, üst düzey Diamond Medallion üyelerinin 28.000 MQD kazanması gerektiğini ve bazı kredi kartı üyelerinin kart başına 2.500 MQD’lik bir “ön başlangıç” alacağını söyledi.
Havayolu ayrıca bazı kredi kartı üyelerinin Sky Club dinlenme salonlarına ziyaret sayısını da artırıyor. American Express Platinum ve Business Platinum üyeleri (Delta ile uçarken dinlenme salonunu kullanabilenler), Şubat 2025’ten itibaren önerilen altı ziyaret yerine 10 ziyaret alacaklar. Seyahat edenler, tüm ziyaretlerinin kullanıldığı tarihten önce 50 $ bahşiş verebilirler. Havayolunun en üst düzey kredi kartları olan SkyMiles Reserve ve Reserve Business, önerilen 10 ziyaretten yılda 15 ziyaret alacak.
Ancak Delta, statü kazanmanın geleneksel yolları olan Madalyon Kalifikasyon Millerini veya Madalyon Kalifikasyon Segmentlerini geri getirmiyor. Ek olarak, ister seçkin statüye ister uygun bir kredi kartına sahip olsunlar, temel ekonomi broşürleri de 2024’te dinlenme salonu erişimine kavuşmayacak.
Sadakat konusunu yeniden düşünen tek havayolu Delta değil. American’ın AAdvantage’ı geçen yıl kredi kartı harcamalarına daha fazla önem veren “Sadakat Puanı Ödülleri”ni uygulamaya koydu. Sadakat gözlemcileri ve web siteleri yeni plandan yakınırken, taşıyıcının değişiklikleri Delta’nın değişikliklerini karşılayan öfkeyle sonuçlanmadı.
Bağlılığın ayrıştırılması
Bay Ross-Smith, birçok yol savaşçısının, değişikliklere rağmen en sevdikleri programlardan tamamen ayrılmayacağını tahmin ediyor. Ancak bazı uzmanlara göre sadakatin geleceği, tek bir markaya bağlılık olmayabilir; bunun yerine “faydanızı seçin” veya esnekliği bir avantaj olarak sunan alakart hizmet olabilir. Bu, yayın akışında olduğu gibi, ödül üyelerinin istedikleri faydalar için ıslık çalacağı ve istemedikleri faydalardan vazgeçeceği programların ayrıştırılması anlamına gelebilir.
Havayolları, özellikle Spirit Airlines, Frontier Airlines ve Breeze Airways gibi ultra düşük maliyetli taşıyıcılar olmak üzere hizmetlerini halihazırda ayrıştırıyor. Bu havayollarında, biletinizin maliyeti size uçaktaki bir koltuktan biraz daha fazlasını kazandırıyor ve ardından yolcular, kayıtlı bagajlar, daha iyi koltuklar ve yemekler de dahil olmak üzere eklemek istedikleri her hizmet için ekstra ücret alıyor.
Yolcular taşıyıcıların modelini takip etmeye başlayabilir. Daha önce statü kazanmak, yükseltmeler ve diğer avantajlar kazanmak için tek bir operatöre bağlı kalan sadakat üyeleri, eğer programların değeri zaten düşecekse, bir sonraki seviyeye ulaşmak için binlerce dolar harcamanın artık bir anlamı olmayabilir.
Ödüllerde yeni gelişmeler
Geleneksel sadakat programlarından farklı olarak bazı şirketler, ödüllere erişebilmek için üyelerden nispeten cüzi bir ücret talep ediyor. Frontier Havayolları geleneksel bir ödül programına sahipken, esnek seyahat tarihlerine sahip yolcular aynı zamanda GoWild programına kaydolmak için 299 $ kadar düşük bir ücret ödeyebilirler; bu program, üyelerin kalkıştan bir gün önce (yurt içi seyahat için) hiçbir ücret ödemeden bir uçuşa atlamasına olanak tanır. şarj. Mil veya ayrıcalıklı statü kazanamayacak olsalar da, standart ödül programının seçkin bir üyesiyseler, kademeye bağlı olarak el bagajı veya kayıtlı bagajlar için ekstra ücret ödemeyecekler.
Portföyünde Delano ve Mondrian gibi butik markaların yer aldığı otel işletmecisi Ennismore, bir otel markasından çok WeWork’a benzeyen bir üyelik programı sunuyor. Zincirin Sadakatsizlik programı, seçkin statü kademeleri ve kazanılacak puanlar sunmuyor. Bunun yerine, ayda 18 ABD Doları (veya yıllık 216 ABD Doları) karşılığında konuklara yeni açılan otellerde yüzde 50 indirim ve yiyecek ve içeceklerde indirim sağlanıyor.
Programın kurucusu ve CEO’su Sharan Pasricha geçen Temmuz ayında programı duyururken programın, üyeleri konaklamaları için ödüllendirmek yerine şirketin çeşitli markalarını keşfetmeye davet ederek “geleneksel sadakat modelini kırmayı” amaçladığını söyledi.
Çevrimiçi seyahat acentesi Expedia gibi diğer seyahat markaları da sadakat halkasına çizgilerini koyuyor. Expedia kısa süre önce üyelerinin toplu uçuş ve otel rezervasyonlarında yüzde 30’a kadar tasarruf edebileceği One Key adlı bir ödül programını başlattı. Ayrıca üyeler otellere, tatil kiralamalarına ve daha fazlasına harcadıkları her dolar için OneKeyCash’te yüzde 2, uçuşlarda ise yüzde 0,2 OneKeyCash kazanıyor. Harcadığınız her dolar için bir puan kazanırsınız, ancak programlar arasında, özellikle de uçuş rezervasyonu yapıyorsanız, sık uçanlar ve yol savaşçıları arasında çift veya üçlü daldırma olarak bilinen bir süreçle kazanabilirsiniz. One Key aracılığıyla rezervasyon yaparsanız, söz konusu programın puanlarının yanı sıra kredi kartı sadakat programınızdan da puan kazanırsınız ve havayolunun sık uçan yolcu programının üyesiyseniz bu puanları da alırsınız.
Ancak bazı sınırlamalar vardır. OneKeyCash yalnızca “şimdi öde” otel rezervasyonlarında ve programa katılan tatil kiralamalarında kullanılabilir. One Key puanlarını kullanarak rezervasyon yapabilmek için hesabınızda vergiler ve ücretler dahil olmak üzere uçuşun tüm maliyetini karşılamaya yetecek kadar OneKeyCash’in olması gerekir. Ve genellikle OTA’lar aracılığıyla rezervasyon yaparken olduğu gibi, doğrudan rezervasyon yapmadığınızda, bir otelde yükseltmeler veya hoş geldin ikramı gibi olağan avantajlardan yararlanamazsınız.
Puan karşılığında kiralama
Pew Araştırma Merkezi’nden alınan verilere göre, Amerikan hanelerinin yaklaşık yüzde 36’sını oluşturan kiracılara hitap ederek mevcut pazarı bozmayı amaçlayan Bilt, yeni oyuncular arasında yer alıyor.
Bilt büyük bir tantanayla giriş yaptı – Wells Fargo aracılığıyla kredi kartı veren program – New York Belediye Başkanı Eric Adams’ı, rapçi ASAP Rocky’yi ve diğerlerini geçtiğimiz baharda lansman partisi için Manhattan’ın gösterişli One Vanderbilt kulesine getirdi. Buradaki fikir, belirli binalarda yaşayan kart sahiplerinin, Bilt kartlarını aylık kiralarını ödemek için kullanacakları, düzenli olarak puan toplayacakları ve bu puanları daha sonra bir IHG otelinde konaklamada veya örneğin Türk Hava Yolları ile yapılan bir uçuşta kullanabilecekleri.
Bilt, kendisini standart ödüllü kredi kartlarının antitezi olarak konumlandırıyor. En dikkat çekici fark, kartın bir kayıt bonusu veya hesap açmanız ve asgarî harcama şartlarını yerine getirmeniz karşılığında size verilen puanları içermemesidir. American Express Business Platinum gibi kartlar için kayıt bonusları 100.000 puana kadar çıkabilir; seyahat için kullanıldığında değeri 1.000 ABD dolarıdır.
Bilt’ten Ankur Jain, “Gelip bir sonraki şeye koşmak isteyen insanların peşinden koşmak istemiyoruz, bunun yerine ‘Hey, yıllardır her ay gerçek değer sağlayabiliriz’ demek istiyoruz” dedi. baş yönetici. “Bu, tek seferlik bir kayıt bonusu ile onların çıkarlarını satın almaya çalışmak yerine, kira gibi insanların çok önemsediği bir şeye gerçek değer sağlayarak çalışıyor.”
Bilt tüketicileri kiralarını şirket üzerinden öderken harcadıkları dolar başına 1 puan puan kazanıyor. Ancak Bay Jain’in belirttiği gibi tüketicilerin puan kazanmasını sağlamak şirketin tek hedefi değil. Bilt Rewards, üyelerin kredi geçmişlerini oluşturmak için kira ödemelerinin kredi bürolarına bildirilmesini tercih etmelerine olanak tanıyor.
New York Times Travel’ı takip edin Açık instagram Ve Haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllıca seyahat etme konusunda uzman ipuçları almak ve bir sonraki tatiliniz için ilham almak için. Gelecekteki bir kaçamağın mı hayalini kuruyorsunuz yoksa sadece koltukta seyahat mi ediyorsunuz? Bizim göz atın 2023’te Gidilecek 52 Yer .
