Rusya geçen bahar Ukrayna’yı işgal ettiğinde, enerji uzmanları petrol fiyatlarının varil başına 200 dolara ulaşabileceğini tahmin ediyorlardı, bu fiyat nakliye ve nakliye maliyetlerini stratosfere gönderecek ve küresel ekonomiyi dize getirecek bir fiyattı.
Şimdi petrol fiyatları savaşın başladığı zamandan daha düşük, ancak iki ayda yüzde 30’dan fazla düştü. Pazartesi günü, yavaşlayan Çin ekonomisi ve Çin faiz oranlarında indirim haberleri, fiyatları daha da aşağı çekerek Amerikan kriteri için varil başına 90 doların altına düştü.
Benzin fiyatları son dokuz hafta boyunca her gün ülke çapında ortalama 4 doların altına düştü ve jet yakıtı ve motorin fiyatları da hafifliyor. Bu, nihayetinde yiyecek ve uçak biletleri gibi çeşitli şeyler için daha düşük fiyatlara dönüşmelidir.
Ama kutlamak için erken olurdu. Enerji fiyatları beklenmedik bir şekilde ve aniden düşebilecekleri kadar kolay bir şekilde yükselebilir.
Covid-19 karantinalarının yaygın olarak devam ettiği Çin, sonunda şehirlerini daha fazla ticaret ve trafiğe açarak talebi artıracak. ABD Stratejik Petrol Rezervi’nden petrol çekilmesi Kasım ayında sona erecek ve yeniden doldurulması gerekecek. Ve tek bir beklenmedik olay – diyelim ki, Houston Gemi Kanalı’nı su basan ve birkaç Meksika Körfezi rafinerisini haftalar hatta aylar boyunca hizmet dışı bırakan bir kasırga – yakıt fiyatlarının yükselmesine neden olabilir.
Bu tür bir felaket, ister tahıl ister inşaat malzemeleri olsun, sevk edilen ve üretilen her şeyin fiyatlarının temelinde enerji fiyatları olduğundan, Amerikan ve hatta küresel ekonomiye gelgit dalgaları gönderebilir.
Enerji tarihçisi ve “The New Map: Energy, Climate and the Clash of Nations” kitabının yazarı Daniel Yergin, “Petrol fiyatlarının her zaman şaşırtma kapasitesi vardır” dedi.
İran, İslam Devrim Muhafızları’nın ABD terör listesinden çıkarılması talebinden geri adım attıktan sonra yeni bir nükleer anlaşma taslağını kabul ederse fiyatlar daha da düşebilir ve İran’ın petrol ihracatında günde en az bir milyon varil daha olası bir tıkanıklık açabilir. .
Ayrıca, faiz oranlarında devam eden bir artış beklentisi, birçok yatırımcı ve ekonomistin, işsizlik düşük olmasına ve kârların dirençli kalmasına rağmen bir durgunluk – ve talepte bir azalma – öngörmesine neden oluyor.
ABD Gaz Fiyatlarındaki Düşüşü Anlayın
ABD Gaz Fiyatlarındaki Düşüşü Anlayın
Gaz fiyatları düşüyor. Ağustos ayında, ABD gaz fiyatları Mart ayından bu yana en düşük seviyesine gerileyerek, pompadaki yüksek fiyatlardan bunalan Amerikalıları rahatlattı. İşte bilmeniz gerekenler:
ABD Gaz Fiyatlarındaki Düşüşü Anlayın
Talep fiyatları aşağı çekiyor. Benzin fiyatları yükseldikçe, insanlar Haziran ayında tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşan fiyatlara uyum sağlamak için sürüş alışkanlıklarını ayarladılar. Yolda daha az sürücü benzini daha uygun fiyatlı hale getirdi ve bazı eyaletler fiyatları düşürmek için benzin vergilerini de askıya aldı.
ABD Gaz Fiyatlarındaki Düşüşü Anlayın
Petrol fiyatları düştü. Sadece iki ay önce, gaz fiyatlarına bağlı olan petrol fiyatları, varil başına 120 doları aşarak, ulusal ortalama benzin fiyatını galon başına yaklaşık 5 dolara itmeye yardımcı oldu. Ancak, artan petrol üretimiyle birlikte fiyatlar istikrarlı bir şekilde düştü, bu da gaz fiyatlarını düşürmeye ve daha büyük durgunluk korkularını hafifletmeye yardımcı oldu.
ABD Gaz Fiyatlarındaki Düşüşü Anlayın
Gaz fiyatları değişkendir. Genel düşüşe rağmen, gazın maliyeti eyalet düzeyinde önemli ölçüde değişebilir. Kaliforniya’da kirliliği sınırlamaya yönelik düzenlemeler araç kullanmayı daha pahalı hale getiriyor, bu nedenle gaz fiyatları Georgia gibi daha düşük gaz vergileri olan bir eyaletten daha yüksek olacak.
ABD Gaz Fiyatlarındaki Düşüşü Anlayın
Joe Biden için siyasi bir destek. Daha ucuz fiyatlar, özellikle düşen yakıt maliyetleri genel enflasyonu düşürdüğünden, Başkan Biden için siyasi bir kazanç. Ancak petrol fiyatları değişken olduğundan ve birçoğu tahmin edilmesi zor olan sayısız güç tarafından belirlendiğinden uzmanlar, düşük fiyatların devam edeceğinden emin değiller.
Bir analitik şirketi olan ESAI Energy’nin başkanı Sarah Emerson, “Petrol fiyatlarının düşebileceğini düşünüyorum” dedi. “Aynı anda bir araya gelen birkaç faktörümüz var: Çin’in üçüncü çeyrekte ham petrol ithalatını azaltması, yaz benzin sezonunun bitmesi, ekonomik bir yavaşlama konusunda endişelerimiz ve açıkçası bol miktarda arz var. ”
Ancak, ABD’nin diğer ülkelerle koordineli olarak bir miktar serbest bıraktığı stratejik rezervin geri çekilmesinin yaklaşmakta olduğuna dikkat çekerek, “Bu, fiyatların tekrar yükselmeyeceği anlamına gelmez” diye ekledi. günde milyon varil – ve soğuk bir kış olması durumunda Avrupa’nın doğal gazın yerine yanan petrolü kullanma olasılığı.
Tüketicilerin köşe benzin istasyonlarında her gün inip çıktıklarını gördükleri akaryakıt fiyatları, ekonomik algılarda büyük rol oynuyor. Rice Üniversitesi enerji ekonomisti Mark Finley, “Yakıt fiyatı o kadar büyük bir şey değil” dedi, “ancak tüketici güveni üzerindeki etkisine bakarsanız, genel olarak dünya hakkında nasıl hissettiğinizin bir göstergesi gibi görünüyor. ”
Haziran ayındaki bir RBC Capital Markets raporuna göre, Amerikalıların toplam kişisel harcamalarının kabaca yüzde 3.5’i benzine ayrıldı. Daha eski, daha az yakıt verimli araçlara sahip olan ve çalışmak için daha uzun mesafeler süren düşük gelirli ve kırsal kesim çalışanları, yüksek benzin fiyatlarından özellikle zarar görmektedir.
Genel olarak, yakıt fiyatları geçmişte olduğundan daha az önemli çünkü insanlar daha verimli arabalar kullanıyor ve son zamanlarda daha çok evden çalışıyor. Ancak insanlar benzine veya dizele ne kadar çok harcarlarsa, diğer her şeye o kadar az harcamak zorunda kalırlar.
Petrol fiyatları düştüğünde, genellikle bunu kimyasallar ve gübre dahil olmak üzere sanayi ve tarım için birçok maliyet takip eder. Ve nakliye daha ekonomik hale gelir. Ancak 2008 ve 1970’lerde olduğu gibi keskin bir şekilde yükseldiklerinde, diğer fiyatları artırma ve genel ekonomiyi baskı altına alma eğilimindedirler. Ve siyasi serpinti sıklıkla ortaya çıkar.
Yakıt alıp satan tüccarların beklentileri, Venezuela, Nijerya ve Libya gibi istikrarsız üretici ülkelerin siyasi kaderleri, devlet ve özel petrol yatırım kararları gibi pek çok faktör olduğu için enerji fiyatlarını tahmin etmek her zaman bir aptallık olmuştur. şirket yöneticileri.
Bugün bu karmaşıklıkları değerlendirmek özellikle zordur.
“(Ne zaman) Petrol Boğaları Tahminleri Aşağı revize etmeye başlayacak mı?” yakın tarihli bir Citigroup emtia raporunun başlığıydı. “Ufukta bir küresel durgunluk” ile birlikte, “hangisi daha olasıdır, fiyatların hızla arttığı güçlü bir kasırga mevsimi mi? İran varillerinin iadesi mi? Ya da yıl sonu/2023 başında petrolün 60 dolarda olacağı bir durgunluk mu?” Bir varil petrolün varili 60 dolara düşerse, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ortalama benzin fiyatları muhtemelen galon başına en az bir dolar daha düşecektir.
Ancak Citi’nin tahminlerinden birkaç gün sonra Goldman Sachs Commodities Research, yakıt talebi toparlandıkça fiyatlarda bir sıçrama öngördü. Raporda, “Sürekli büyüme, düşük işsizlik ve istikrarlı hanehalkı satın alma gücü senaryosunun doğasında bulunan emtia fiyatlarına yönelik artan kuyruk riskleri görüyoruz” dedi.
Ukrayna’daki savaş, dünya çapında arz görünümünde önemli bir değişken olmaya devam ediyor, çünkü Rusya normalde günde 100 milyon varil pazardaki her 10 varilden birini tedarik ediyor. Ukrayna’nın işgalinden bu yana, Rusya’nın günlük ihracatı yaklaşık 580.000 varil azaldı. Avrupa’nın Rus petrolüne yönelik yaptırımlarının Şubat ayına kadar biraz daha sıkılaşması ve Rusya’nın günlük ihracatını 600.000 varil daha azaltması bekleniyor.
Petrol ve Gaz Fiyatları Hakkında Devamını Oku
- Fiyatlar Düştü: ABD gaz fiyatları, Haziran ayı ortasında zirve yaptıktan sonra, petrol fiyatlarında küresel bir düşüş izlemiş ve Mart ayında oldukları yere geri dönmüştür. Ancak hava durumu, savaş ve talep ne kadar süreceğini etkileyecek.
- Yeni Bir Ekonomik Puan Kartı: Başkan Biden, düşen benzin fiyatlarındaki uzun süreli düşüşle övünmekten hoşlanmaya başladı. Ancak ekonomik göstergeyi benimsemek bazı riskler taşıyor.
- Rus Petrolü Üzerine Kap: Biden yönetimi, Rus petrolünün fiyatını sınırlamak için uluslararası bir alıcı karteli oluşturmaya çalışıyor. Ancak denizcilik sigortası endüstrisi, petrol işlemlerini denetlemenin uygulanabilir olmadığını söylüyor.
Rusya, kısasa kısasa yaptırımlara misilleme olarak Avrupa’ya doğal gaz satışları üzerindeki hakimiyetini daha da sıkılaştırdıkça, Avrupa şirketleri gazın yerini almak için daha fazla petrol yakmak zorunda kalacak.
Enerji piyasalarının temelleri karışık sinyaller gönderiyor. Geçen haftaki tahminlerde, Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü, petrol talebinin bu yıl ve önümüzdeki yıl beklenenden daha zayıf olmasını beklediğini söyledi. Yine de kartel, küresel talebin 2023 için günde yaklaşık 103 milyon varile çıkmasını bekliyor.
Guyana, Brezilya ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki üretimin artması nedeniyle tedarikler giderek artıyor. Suudi Arabistan ve diğer Basra Körfezi ülkeleri, muhtemelen Biden yönetiminin istediği kadar olmasa da, aynı yolu izliyorlar. OPEC ve Rusya dahil ortakları, bu seviyenin biraz altında kalsalar da, Temmuz ve Ağustos aylarında üretimlerini günde 600.000 varil artırma sözü vermişti.
Rafine etme görünümü de iyileşiyor, bu da benzin ve diğer yakıtların fiyatlarını düşürebilir. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde rafinaj kapasitesi son yıllarda azalırken, Orta Doğu, Latin Amerika, Asya ve Afrika’da artıyor.
Diğer bir etken ise küresel benzin talebinin üçte birinden fazlasını oluşturan Amerika Birleşik Devletleri’ndeki nispeten düşük talep olmuştur. Yaz sürüş sezonu normalde tüketimi Anma Günü’nden İşçi Bayramı’na kadar günde 400.000 varil artırır. Ancak JP Morgan Commodities araştırmasına göre bu yaz şu ana kadar benzin talebi Nisan ortalamalarıyla aynı seviyede kaldı.
Fiyatlar düştükçe bu eğilim değişebilir. Enerji Departmanına göre, Amerikalılar benzin tüketimini geçen haftaya göre günde 508.000 varil artırdı. Yine de tüketim, bir yıl öncesine göre günde 300.000 varilin üzerinde kaldı.
Ve sonra fosil yakıtlardan daha büyük bir kayma var. Giderek artan sayıda enerji yatırımcısı, petrole dayalı taşımacılığın geleceği konusunda şüpheci ve fiyatların uzun vadede düşeceğini söylüyor.
Davis, California Üniversitesi’nden ulaşım uzmanı Daniel Sperling, “Elektrikli araçlara olan talep artıyor” dedi. “Bu çok fazla sinyal gönderiyor.”