ABD Enerji Bakanlığı Pazartesi günü yaptığı açıklamada, General Motors ve LG Energy Solution’a ait bir pil üreticisine pil fabrikaları inşa etmesi için 2,5 milyar dolar borç vereceğini ve Biden yönetiminin elektrikli araçları teşvik etme ve kritik bileşenler için Çin’e bağımlılığı azaltma planını ilerleteceğini söyledi.
Güney Koreli bir pil üreticisi olan GM ve LG Energy, parayı Ohio, Tennessee ve Michigan’da pil üretmek için kullanacak bir ortak girişim olan Ultium’un ortakları. Şirketlerin belirli gereksinimleri karşılaması şartına bağlı olan kredi, Tesla’nın ilk sedanı Model S’yi üretmesine yardımcı olmak için 465 milyon dolar sağlayan bir hükümet programı tarafından on yıldan uzun bir süredir ilk kredi.
ABD hükümeti, elektrikli araç teknolojisinin teşvik edilmesinde önemli ve çoğu zaman bilinmeyen bir rol oynamıştır. Çok sayıda üniversite ve girişimci, önceki versiyonlara göre daha hızlı şarj edilebilen ve pound başına daha fazla enerji içeren piller geliştirmek için Enerji Departmanının İleri Araştırma Projeleri Ajansı’ndan para aldı. Alameda, California’daki Sila Nanotechnologies ve Louisville, Colo.’daki Solid Power gibi bu şirketlerden bazıları, büyük otomobil üreticileri için gelişmiş piller üretmeye yaklaşıyor.
Enerji Bakanlığı, yeni Ultium fabrikalarının 5.000’den fazla kalıcı iş sağlamasının beklendiğini söyledi. GM, Lordstown’daki Ohio fabrikasının bu yıl pil paketleri üretmeye başlayacağını söyledi.
Yerli pil üretimi de elektrikli araçların maliyetini düşürmeye yardımcı olabilir. Piller ağırdır ve bunları araba fabrikalarının yakınına kurmak genellikle para tasarrufu sağlar.
Ohio ve Michigan’daki yatırımlar, işçi liderlerine ve devlet yetkililerine elektrikli araç patlamasının dışında kalmayacaklarına dair güvence vermeye yardımcı olacak. Yeni elektrikli otomobil ve pil fabrikalarına yapılan kurumsal yatırımların çoğu Tennessee, Alabama ve Georgia gibi Güney eyaletlerine gidiyor.
Enerji sekreteri ve eski Michigan valisi Jennifer M. Granholm yaptığı açıklamada, “Bu büyüyen endüstrinin kalbi olan gelişmiş pilleri tam burada evde yapma şansını yakalamalıyız” dedi.
Ayrı bir şekilde, iki partililiğin nadir görülen bir göstergesi olarak, Kongre geçen yıl Biden yönetiminin milyonlarca elektrikli otomobil için zemin hazırlamasını ve pil üretimi için yerel bir tedarik zinciri kurmasını umduğu bir altyapı yasasını onayladı.
Yönetim, ana otoyollar boyunca elektrikli araç şarj cihazları inşa etmek için 7,5 milyar dolar ve pil yapmak için kullanılan lityum ve diğer malzemeleri tedarik etmek için 7 milyar dolardan fazla harcamayı planlıyor. Çin, lityum işlemeye hakimdir ve Ningde şehrinde bulunan CATL, dünyanın en büyük pil üreticisidir.