Tesla’nın CEO’su Elon Musk, Cuma günü personele bir e-postada elektrikli otomobil üreticisinin maaşlı iş gücünün yüzde 10’unu azaltmayı planladığını söyledi.
Bir kopyası The tarafından incelenen e-postada Bay Musk, işten çıkarmaların araba veya pil üreten veya güneş paneli kuran çalışanlar için geçerli olmayacağını ve saatlik çalışan sayısının artacağını söyledi. New York Times. “Tesla, birçok alanda fazla personele sahip olduğumuz için maaşlı çalışan sayısını yüzde 10 azaltacak” dedi.
Reuters haberi daha önce, Bay Musk’ın yalnızca Tesla yöneticilerine gönderdiği farklı bir e-postaya atıfta bulunarak bildirdi. Otomobil üreticisinin hisse fiyatı, bu makalenin yayınlanmasından sonra Cuma günü yaklaşık yüzde 9 düştü.
Tesla’nın personeli, satışlar arttıkça önemli ölçüde büyüdü ve bu yıl Berlin ve Austin, Teksas yakınlarında açılan iki fabrika da dahil olmak üzere yeni fabrikalar kurdu. Şirket, geçen yılın sonunda 99.000’den fazla işçi istihdam etti. Sadece iki yıl önce Tesla’nın 48.000’i vardı.
Bay. Musk ve Tesla, yorum taleplerine yanıt vermedi.
Bu haftanın başlarında, Bay Musk, roket şirketi Tesla ve SpaceX’teki çalışanlarına, ofislerinde haftada en az 40 saat geçirmelerinin beklendiğini söyledi.
Bay Musk Salı günü SpaceX çalışanlarına gönderdiği bir e-postada “Ne kadar kıdemliyseniz, varlığınız o kadar görünür olmalıdır” dedi. “İşte bu yüzden fabrikada o kadar çok zaman geçirdim ki hattakiler yanlarında çalıştığımı görebilsinler. Bunu yapmasaydım, SpaceX uzun zaman önce iflas ederdi.”
Bu duyuru, Bay Musk ve şirketlerini, iki kaotik pandeminin ardından normale döndürmeye yönelik doğru yaklaşım konusunda hararetli bir tartışmaya sürükledi. Ayrıca, her zaman veya bir süre uzaktan çalışmaya devam etmeyi tercih eden en iyi performans gösterenleri uzaklaştırabileceği endişesini de beraberinde getirdi.
Yeni işten çıkarmalar Tesla’daki ilk işten çıkarmalar olmayacak. Otomobil üreticisi ayrıca 2017 ve 2018’de bazı işçileri işten çıkardı.
Son haftalarda yatırımcılar şirketin çok yüksek hisse fiyatını sorgulamaya başladı. Piyasa, şirkete diğer birçok büyük otomobil üreticisinin toplamından daha fazla olan 728 milyar dolardan fazla değer veriyor. Tesla’nın hisseleri geçen yılın sonundaki en yüksek seviyesinden yaklaşık yüzde 40 düştü ve şirketin artan rekabetten, ırk ayrımcılığı suçlamalarından ve Şanghay’daki fabrikasındaki üretim sorunlarından kaynaklanan risklere dikkat çekti.
Bazı eleştirmenler, Bay Musk’ın Twitter’ı satın alma teklifini Tesla’ya zarar verebilecek başka bir dikkat dağıtıcı olarak görüyor. Bazı yatırımcılar için büyük bir endişe, otomobil üreticisinin yönetim kurulunun, kendisini ve dürtülerini kontrol etmek için baş yöneticiden yeterince bağımsız olmamasıdır.
Elon Musk’ın Twitter Anlaşması Nasıl Açıldı
Gişe rekorları kıran bir anlaşma. Dünyanın en zengin adamı olan Elon Musk, ünlü değişken milyarderin Twitter’ı yaklaşık 44 milyar dolara satın almak için imkansız görünen bir girişimini sınırladı. Anlaşma şöyle gelişti:
İlk teklif. Sn. Musk, Twitter’ı özel bir şirket haline getirmek istediğini ve insanların hizmette daha özgürce konuşmasını istediğini söyleyerek, etkili sosyal ağ için 40 milyar dolardan fazla istenmeyen bir teklifte bulundu.
Yanıt. Twitter’ın yönetim kurulu, Bay Musk’ın teklifine “zehir hapı” olarak bilinen bir savunma mekanizmasıyla karşılık verdi. Bu çok yıpranmış kurumsal taktik, belirli bir eşiğin üzerindeki hisseleri satın almalarını daha pahalı hale getirerek bir şirketin potansiyel bir alıcı için daha az lezzetli olmasını sağlar.
Finansmanın sağlanması. İlk teklifinin ayrıntılarının yetersiz olmasına ve Wall Street tarafından şüpheyle karşılanmasına rağmen, Bay Musk, teklifini finanse etmek için 46.5 milyar dolarlık taahhütleri güvence altına almak için hızla ilerliyor ve Twitter’ın yönetim kuruluna, ilerlemelerini ciddiye alması için baskı yapıyor.
Anlaşmaya varmak. Finansman hazır olduğunda, Twitter yönetim kurulu teklifini görüşmek üzere Bay Musk ile bir araya geldi. İki taraf kısa sürede bir anlaşmaya vardı ve sosyal medya şirketi kendisini hisse başına 54.20 dolara satmayı kabul etti.
Anlaşma gerçekleşecek mi? Satın alma işleminin tamamlanması için hissedarların oy kullanması ve düzenleyicilerin önce teklifi gözden geçirmesi gerekiyor. İncelemenin yoğun olması muhtemel ve özellikle de anlaşmanın devam etmesi için Twitter’daki spam ve sahte hesaplar hakkında daha fazla bilgiye ihtiyacı olduğunu öne sürdükten sonra, Bay Musk’ın şirketle ilgili planları hakkında sorular devam ediyor.
“Kurumsal bir iyi yönetişim perspektifinden bakıldığında, Tesla’nın birçok tehlike işareti var”, uzman kıdemli analist Andrew Poreda Austin’deki bir yatırım firması olan Sage Advisory Services’de sosyal sorumluluk sahibi yatırım konusunda geçen ay The Times’a verdiği demeçte. “Neredeyse hiç kontrol ve denge yok.”
Bay Musk’ın yönetim tarzı ve başarısı – Bloomberg ve Forbes tarafından dünyanın en zengin adamı olarak listeleniyor – ona hayranlar kazandırdı ama onu bir paratoner yaptı. Tesla, son yıllarda birçoğu diğer otomobil üreticilerinde, teknoloji şirketlerinde ve pil üreticilerinde üst düzey işlere giden çok sayıda üst düzey yöneticiyi kaybetti.
Yakın zamanda, Bay Musk, çalışma koşullarının sert ve hatta kötü niyetli olabileceği Çin’deki çalışma etiğini överek, Birleşik Devletler’deki işçilerin tembel olduğunu öne sürdü. “Sadece gece yarısı yağını yakmayacaklar. The Financial Times’a verdiği röportajda Çinli işçiler hakkında sabah 3 petrolünü yakacaklar” dedi. “Yani fabrika tipi bir şeyi bile terk etmeyecekler. Oysa Amerika’da insanlar işe gitmekten hiç kaçınmaya çalışıyorlar.”
Yine de bazı analistler Tesla’nın geleceği konusunda iyimserliğini koruyor. Morningstar’da kıdemli bir sermaye analisti olan Seth Goldstein, “Bizim görüşümüze göre, Tesla’nın büyümesini sürdürmek için muhtemelen daha fazla çalışanı işe alması gerekmiyor ve iş gücünü azaltma planının Tesla’nın geçen yıl fazla işe aldığını gösterdiğini düşünüyoruz.” Cuma günü bir notta söyledi.