Şirket, Adalet Bakanlığı’nın Tesla’nın iş uygulamalarına yönelik soruşturmasını, araçlarının tam şarjla ne kadar uzağa gidebileceğini ve üst düzey yöneticilere veya büyük hissedarlara “kişisel faydalar” sağlayacak şekilde genişlettiğini söyledi, şirket fazla ayrıntıya girmeden söyledi.
Açıklama, otomobil üreticisinin, araçlarının fişe takılmadan önce ne kadar uzağa gidebileceği konusunda müşterileri yanılttığı yönündeki son haberlerin ardından geldi.
Tesla ayrıca düzenleyici bir dosyada hükümetin “kişisel menfaatler” ve tanımlanamayan “ilişkili taraflar” ile ilgili belgelere mahkeme celbi gönderdiğini söyledi; bu terim genellikle üst düzey yönetime, şirket yöneticilerine veya büyük hissedarlara atıfta bulunur.
The Wall Street Journal’ın Ağustos ayındaki haberine göre, New York’taki ABD avukatlığı ofisi, şirketin CEO’su Elon Musk için Tesla’nın Austin, Teksas’taki fabrikasının yakınında planlanan bir evde fonların kötüye kullanılıp kullanılmadığını araştırdı. ABD başsavcılığı Pazartesi günü yorum yapmaktan kaçındı.
Tesla yorum talebine yanıt vermedi.
Şirket, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’na üç ayda bir sunduğu raporda, “Bildiğimiz kadarıyla, devam eden herhangi bir soruşturmada hiçbir devlet kurumu herhangi bir yanlışlığın meydana geldiği sonucuna varmadı” dedi. Tesla yetkililerle işbirliği yaptığını söyledi.
Reuters ve Tüketici Raporları, Tesla araçlarının, yol testlerinde, arabaları bir laboratuvarda silindirler üzerinde test eden Çevre Koruma Ajansı tarafından belirtilen aralıkta yetersiz kaldığını bildirdi. Otomobil üreticilerinin, otomobilleri testler için nasıl yapılandıracakları konusunda bir miktar takdir yetkisi vardır ve sonuçları etkileyebilirler.
Pille çalışan tüm arabaların menzili soğuk havalarda sıkıntı çekiyor, ancak Consumer Reports’un test ettiği Tesla Model Y spor arazi aracı, sıcak havalarda bile iddia edilen menzilin en az 50 mil meritbet gerisinde kaldı.
Ford Mach-E ve Volkswagen ID.4 SUV’ler, Tüketici Raporları tarafından Tesla aracıyla aynı koşullar altında test edildiğinde iddia edilen sıcak hava aralıklarını aştı. Bir Hyundai Ioniq 5, EPA menzilinin üç kilometre yakınına geldi.
Tesla daha önce Adalet Bakanlığı’nın otonom sürüş yazılımıyla ilgili belgeler için mahkeme celbi çıkardığını açıklamıştı. Tesla, yazılımın ölüm ve yaralanmalara neden olan kazalarda önemli bir rol oynadığını ve Bay Musk ve şirketin performansına ilişkin iddiaları karşılamadığını iddia eden davaların hedefi oluyor.
Tesla, ayrıntı vermeden, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, SEC ve çeşitli yerel ve uluslararası otoritelerin de bilgi talep ettiğini söyledi.
Tesla’nın hisseleri, şirketin model fiyatlarını düşürmesinin ardından üçüncü çeyrekte karının yüzde 44 oranında düştüğünü bildirdiği Çarşamba gününden bu yana yüzde 13 düştü.
